Eliminoni Zhurmën dhe Dridhjet e Shkarkimit: Zgjidhja e Tubit Fleks MD198102
Përshkrimi i Produktit
Dridhjet e sistemit të shkarkimit mund të çojnë në dëme të kushtueshme nëse nuk kontrollohen.OE # MD198102Tubi fleksibël i shkarkimit shërben si lidhja kritike midis motorit dhe sistemit të shkarkimit, duke thithur dridhjet dhe zgjerimin termik, ndërkohë që parandalon daljen e gazrave të dëmshëm të shkarkimit.
Kur ky komponent prishet, ai nuk krijon vetëm zhurmë - mund të çojë në dëmtim të konvertuesve katalitikë, dështim të sensorit të oksigjenit dhe madje të paraqesë rreziqe sigurie nga depërtimi i tymit të shkarkimit.
Aplikime të detajuara
| Viti | Bëj | Model | Konfigurimi | Pozicionet | Shënime Aplikimi |
| 2005 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005 | Mitsubishi | Eklips | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | Mitsubishi | Eklips | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Mitsubishi | Eklips | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Mitsubishi | Eklips | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Mitsubishi | Eklips | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 2000 | Chrysler | Sebring | |||
| 2000 | Dodge | Hakmarrës | |||
| 2000 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 2000 | Mitsubishi | Eklips | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1999 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | Dodge | Hakmarrës | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1998 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | Dodge | Hakmarrës | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | Dodge | Hakmarrës | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | Dodge | Hakmarrës | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | Dodge | Hakmarrës | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) |
Superioritet Inxhinierik: I Ndërtuar për Kushte Ekstreme të Shkarkimit
Thithje e Avancuar e Dridhjeve
Fytyrë çeliku inox shumështresore me përforcim të thurur 360 gradë
I projektuar për t'i bërë ballë mbi 1 milion cikleve të përkuljes pa dështime
Thith lëvizjen e motorit deri në ±5 mm në të gjitha drejtimet
Ndërtim pa lidhje dhe i papërshkueshëm nga rrjedhjet
Qepjet e salduara me lazer eliminojnë pikat tradicionale të dështimit
Fllanxhat e aliazhit të temperaturës së lartë i rezistojnë deformimit nën stresin termik
Saldimi me precizion TIG siguron vulosje të papërshkueshme nga gazi në të gjitha lidhjet
Rezistenca termike dhe ndaj korrozionit
Ndërtimi prej çeliku inox AISI 321 i reziston temperaturave të vazhdueshme prej 1500°F (815°C)
Trajtimi i specializuar i nxehtësisë parandalon brishtësinë dhe çarjen
Sprej kripe i testuar deri në 500 orë pa dëmtime nga korrozioni
Simptomat kritike të defektit: Kur duhet të zëvendësohet MD198102
Zhurmë ose zumë e lartë:Veçanërisht e dukshme gjatë përshpejtimit
Rrjedhje të dukshme të shkarkimit:Akumulimi i blozës rreth seksionit fleksibël
Erë e shkarkimit në kabinë:Sidomos kur jeni në vend me motorin ndezur
Sistemi i Varur i Shkarkimit:Për shkak të varëseve të thyera ose tubit të shembur
Kontrolloni dritën e motorit:Kodet që lidhen me leximet e sensorit të oksigjenit
Udhëzues Profesional për Instalimin
Çift rrotullues instalimi: 35-40 ft-lbs për bulonat e flanxhës
Përdorni gjithmonë guarnicione të reja dhe mos e shtypni kurrë tubin gjatë rreshtimit.
Lëreni sistemin të ftohet plotësisht para instalimit
Intervali i rekomanduar i zëvendësimit: 60,000-80,000 milje
Pajtueshmëria dhe Aplikimet
Ky zëvendësim i drejtpërdrejtë i përshtatet:
Volkswagen Golf (2010-2014) me 2.0L TDI
Audi A3 (2010-2013) me variante 2.0L me naftë
SEAT Leon (2010-2012) me motorë 2.0L TDI
Verifikoni gjithmonë përshtatshmërinë duke përdorur numrin tuaj të identifikimit të automjetit (VIN). Ekipi ynë teknik ofron verifikim falas të përputhshmërisë.
Pyetje të Shpeshta
P: A mund të ndikojë një tub fleksibël i dëmtuar në performancën e motorit?
A: Po. Rrjedhjet e shkarkimit para sensorëve të oksigjenit mund të shkaktojnë llogaritje të pasakta të raportit ajër-karburant, duke çuar në ulje të fuqisë dhe efikasitetit të karburantit.
P: Si krahasohet tubi juaj fleksibël me alternativat universale?
A: Pjesët universale kërkojnë prerje dhe saldim, ndërsa zgjidhja jonë e montimit direkt ruan gjatësinë e duhur dhe përfshin të gjitha pajisjet e nevojshme të montimit për një instalim perfekt.
P: Cila është jetëgjatësia tipike e shërbimit të këtij komponenti?
A: I instaluar siç duhet, tubi ynë fleksibël zakonisht zgjat 4-5 vjet në kushte normale të drejtimit, dukshëm më gjatë se alternativat gjenerike.
Thirrje për Veprim:
Rivendosni integritetin e sistemit tuaj të shkarkimit me inxhinieri me cilësi OEM. Na kontaktoni sot për:
Çmime konkurruese me shumicë
Dokumentacion i detajuar i instalimit
Shërbim falas për verifikimin e numrit VIN
Transportim ndërkombëtar ekspres
Pse të bashkëpunoni me NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Si një fabrikë e specializuar me përvojë të gjerë në tubacionet e automobilave, ne u ofrojmë klientëve tanë globalë avantazhe të dallueshme:
Ekspertiza OEM:Ne përqendrohemi në prodhimin e pjesëve zëvendësuese me cilësi të lartë që plotësojnë specifikimet e pajisjeve origjinale.
Çmimet konkurruese të fabrikës:Përfitoni nga kostot direkte të prodhimit pa rritje çmimesh ndërmjetëse.
Kontroll i plotë i cilësisë:Ne mbajmë kontroll të plotë mbi linjën tonë të prodhimit, nga furnizimi me lëndë të parë deri te paketimi përfundimtar.
Mbështetje Globale për Eksportin:Me përvojë në trajtimin e logjistikës ndërkombëtare, dokumentacionit dhe transportit për porositë B2B.
Sasitë fleksibile të porosive:Ne kujdesemi si për porosi me vëllim të madh ashtu edhe për porosi provë më të vogla për të ndërtuar marrëdhënie të reja biznesi.
Pyetje të Shpeshta (FAQ)
Q1A jeni një fabrikë apo një kompani tregtare?
A:Ne jemi njëfabrikë prodhimi(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) me certifikimin IATF 16949. Kjo do të thotë që ne i prodhojmë vetë pjesët, duke siguruar kontroll të cilësisë dhe çmime konkurruese.
Q2A ofroni mostra për verifikimin e cilësisë?
A:Po, ne i inkurajojmë partnerët potencialë të testojnë cilësinë e produktit tonë. Mostrat janë të disponueshme me një kosto modeste. Na kontaktoni për të rregulluar një porosi mostre.
Q3Cila është Sasia Minimale e Porosisë (MOQ)?
A:Ne ofrojmë MOQ fleksibël për të mbështetur bizneset e reja. Për këtë pjesë standarde origjinale, MOQ mund të jetë aq e ulët sa50 copëPjesët e personalizuara mund të kenë kërkesa të ndryshme.
Q4Cili është koha juaj tipike e prodhimit dhe dërgesës?
A:Për këtë pjesë specifike, shpesh mund të dërgojmë mostra ose porosi të vogla brenda 7-10 ditëve. Për prodhime më të mëdha, koha standarde e dorëzimit është 30-35 ditë pas konfirmimit të porosisë dhe marrjes së depozitës.
