Montimi i zorrës së ngrohësit të motorit

Çfarë bëjnë zorrët e automjeteve
Gypat e automjetit janë komponenti strukturor më i cenueshëm i sistemit të ftohjes, i bërë nga kompozita fleksibël gome që trajtojnë dridhjet nga motori. Gypat janë projektuar për t'i bërë ballë ftohësit nën presion të fortë, temperatura ekstreme, vajra, papastërti dhe llum.

Zorrat degradohen nga brenda jashtë, gjë që e bën të vështirë zbulimin e prishjes së tyre. Tuba që vazhdojnë të degradohen zhvillojnë çarje dhe vrima të vogla të cilat mund të çojnë në këputje nga presioni, kontraktimet dhe ekspozimi ndaj nxehtësisë. Zorra e radiatorit - Kur duhet zëvendësuar, çfarë bën

Zorra e ngrohësit kundrejt zorrës së radiatorit
Shumica e sistemeve të ftohjes së automjeteve përbëhen nga katër zorrë kryesore.

Zorra e sipërme e radiatorit është e lidhur me strehën e termostatit dhe me radiatorin. Nga fundi i radiatorit, është zorra e poshtme e radiatorit që drejtohet në pompën e ujit. Fuqizuar nga pompa e ujit të automjetit, ftohësi i motorit humbet nxehtësinë e tij pasi kalon përmes radiatorit. Të dy zorrat e sipërme dhe të poshtme të radiatorit janë zorrët më të mëdhenj në sistemin e ftohjes të lidhur me motorin.

Tubat e ngrohësit janë zorrë më të vogla që janë ngjitur në bërthamën e ngrohësit, i cili ndodhet nën pult, për të furnizuar ngrohtësinë e pasagjerëve në kabinë.