Tub zëvendësues i ajrit të ngarkesës Turbo me performancë të lartë tani në dispozicion (OE # 11427844986)
Për motorët që përjetojnë humbje të fuqisë, punë të çrregullt në punë në boshllëk ose fishkëllima të forta gjatë përshpejtimit, një tub i defektuar i marrjes së turbokompresorit është shpesh fajtori. Lëshimi i një pjese zëvendësuese direkte përOE # 11427844986ofron një zgjidhje përfundimtare për këto probleme të zakonshme të performancës.
Ky tub specifik i ajrit të ngarkesës është një komponent kritik në motorët me turbokompresor, përgjegjës për transportimin e ajrit të presionuar dhe me temperaturë të lartë nga turbokompresori te intercooleri. Ndryshe nga tubat standardë të marrjes së ajrit, ai duhet të projektohet për t'i bërë ballë presionit dhe nxehtësisë së konsiderueshme pa u zgjeruar, çarë ose rrjedhur.
Aplikime të detajuara
Viti | Bëj | Model | Konfigurimi | Pozicionet | Shënime Aplikimi |
2020 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2020 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2020 | BMW | X7 | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2019 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2019 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2019 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2019 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2019 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2019 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2019 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2019 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); Nënmodeli M | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2019 | BMW | X7 | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2018 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2018 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2018 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2018 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2018 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2018 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2018 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2018 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); Nënmodel i Zi Zjarr i Versionit M | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2018 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); Nënmodeli M | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2018 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); Nënmodeli M | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2017 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2017 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2017 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2017 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2017 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2017 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2017 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); Nënmodeli M | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2017 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); Nënmodeli M | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2016 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2016 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2016 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2016 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2016 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 268 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2016 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2016 | BMW | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); Nënmodel M Sport | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2016 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); Nënmodeli M | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2016 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); Nënmodeli M | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2015 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2015 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2015 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 268 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2015 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2015 | BMW | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); Nënmodel M Sport | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2015 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); Nënmodeli M | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2015 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); Nënmodeli M | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2014 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2014 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2014 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 268 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
2014 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Kthehu (Djathtas) | Cilindrat 1, 2, 3 dhe 4 |
** projektuar për qëndrueshmëri dhe performancë maksimale**
I/E/Të/TëOE # 11427844986Njësia zëvendësuese është prodhuar për të përmbushur specifikimet strikte të pajisjeve origjinale, duke siguruar integrim të përsosur dhe duke rivendosur performancën e fabrikës. Karakteristikat kryesore përfshijnë:
Presion i Rritjes pa Rrjedhje:I ndërtuar nga materiale të përforcuara dhe të cilësisë së lartë, rezistente ndaj vajit dhe nxehtësisë, ky tub ruan një vulosje të përsosur nën presion të lartë, duke parandaluar humbjen e energjisë dhe duke siguruar rrjedhje optimale të ajrit.
Përshtatje identike me OEM:I projektuar si një zëvendësim i drejtpërdrejtë me bulona, ai përmban lidhje të modeluara me precizion dhe pika montimi të integruara për një instalim pa probleme pa nevojën e modifikimeve.
Ndërtim kundër shembjes:Struktura e fortë parandalon rënien e vakumit nën kërkesë të lartë për gaz, duke garantuar rrjedhje të vazhdueshme të ajrit dhe duke mbrojtur performancën e motorit.
Jetëgjatësi e shtuar:Rezistenca superiore ndaj temperaturave nën kapuç dhe konsumimit mjedisor siguron që ky komponent të ofrojë një zgjidhje të besueshme dhe afatgjatë.
Disponueshmëria dhe porositja:
Zëvendësimi me performancë të lartë përOE # 11427844986është tani në magazinë dhe i disponueshëm për dërgesë të menjëhershme. Kjo pjesë ofrohet me çmime konkurruese me sasi minimale porosie (MOQ) fleksibile për të përmbushur nevojat si të distributorëve të mëdhenj ashtu edhe të punishteve individuale.
Pse të bashkëpunoni me NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Si një fabrikë e specializuar me përvojë të gjerë në tubacionet e automobilave, ne u ofrojmë klientëve tanë globalë avantazhe të dallueshme:
Ekspertiza OEM:Ne përqendrohemi në prodhimin e pjesëve zëvendësuese me cilësi të lartë që plotësojnë specifikimet e pajisjeve origjinale.
Çmimet konkurruese të fabrikës:Përfitoni nga kostot direkte të prodhimit pa rritje çmimesh ndërmjetëse.
Kontroll i plotë i cilësisë:Ne mbajmë kontroll të plotë mbi linjën tonë të prodhimit, nga furnizimi me lëndë të parë deri te paketimi përfundimtar.
Mbështetje Globale për Eksportin:Me përvojë në trajtimin e logjistikës ndërkombëtare, dokumentacionit dhe transportit për porositë B2B.
Sasitë fleksibile të porosive:Ne kujdesemi si për porosi me vëllim të madh ashtu edhe për porosi provë më të vogla për të ndërtuar marrëdhënie të reja biznesi.
Pajtueshmëria dhe Referenca Kryq:
Ky tub EGR është projektuar për të zëvendësuar numrin origjinal (OE)3C3Z9D477BAZakonisht kërkohet për modele të ndryshme kamionësh dhe SUV-sh Ford. Gjithmonë krahasoni këtë numër origjinal me pjesën origjinale në automjet për të konfirmuar përputhshmërinë e saktë.
Pyetje të Shpeshta (FAQ)
Q1A jeni një fabrikë apo një kompani tregtare?
A:Ne jemi njëfabrikë prodhimi(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) me certifikimin IATF 16949. Kjo do të thotë që ne i prodhojmë vetë pjesët, duke siguruar kontroll të cilësisë dhe çmime konkurruese.
Q2A ofroni mostra për verifikimin e cilësisë?
A:Po, ne i inkurajojmë partnerët potencialë të testojnë cilësinë e produktit tonë. Mostrat janë të disponueshme me një kosto modeste. Na kontaktoni për të rregulluar një porosi mostre.
Q3Cila është Sasia Minimale e Porosisë (MOQ)?
A:Ne ofrojmë MOQ fleksibël për të mbështetur bizneset e reja. Për këtë pjesë standarde origjinale, MOQ mund të jetë aq e ulët sa50 copëPjesët e personalizuara mund të kenë kërkesa të ndryshme.
Q4Cili është koha juaj tipike e prodhimit dhe dërgesës?
A:Për këtë pjesë specifike, shpesh mund të dërgojmë mostra ose porosi të vogla brenda 7-10 ditëve. Për prodhime më të mëdha, koha standarde e dorëzimit është 30-35 ditë pas konfirmimit të porosisë dhe marrjes së depozitës.

