-
Njoftimi surprizë i Grupit Volkswagen në korrik se do të investonte në Xpeng Motors shënoi një ndryshim në marrëdhënien midis prodhuesve perëndimorë të makinave në Kinë dhe partnerëve të tyre kinezë, dikur të vegjël. Kur kompanitë e huaja erdhën për herë të parë në...Lexo më shumë»
-
Besoj se shumë miq që i duan makinat kanë pasur përvoja të tilla. Si u bë tubi serioz i shkarkimit i bardhë? Çfarë duhet të bëj nëse tubi i shkarkimit bëhet i bardhë? A ka ndonjë problem me makinën? Kohët e fundit, shumë shoferë e kanë bërë këtë pyetje, kështu që sot do ta përmbledh dhe do të them: Së pari, s...Lexo më shumë»
-
Frena e shkarkimit përdoret shpesh për të dëmtuar me vështirësi dyshekun e cilindrit. Ky duhet të jetë një problem që shumë miq me kartat do ta hasin. Janë konsultuar edhe disa shoferë të vjetër. Disa shoferë mendojnë se frena e shkarkimit duhet të projektohet në këtë mënyrë, kështu që vlerësimi nuk është problem. Po, presioni...Lexo më shumë»
-
Kolektori i shkarkimit është një komponent kyç që mbledh gazrat e shkarkimit nga cilindrat e motorrit dhe i shkarkon ato jashtë makinës. Efikasiteti i të gjithë sistemit të shkarkimit varet nga projektimi i kolektorit të shkarkimit. Kolektori i shkarkimit përbëhet nga një montim i portës së shkarkimit, një manifold...Lexo më shumë»
-
Funksioni i Tubit të Vajit dhe Ujit: Është për të lejuar që vaji i tepërt të rrjedhë përsëri në rezervuarin e karburantit për të zvogëluar konsumin e vajit. Jo të gjitha makinat kanë një tub kthimi. Filtri i linjës së kthimit të vajit është instaluar në linjën e kthimit të vajit të sistemit hidraulik. Përdoret për të filtruar pluhurin metalik të konsumuar dhe gomën...Lexo më shumë»