Rivendosni Performancën Optimale të Sistemit të Ngrohjes dhe Ftohjes së Kabinës me një Montim Zëvendësues të Tubit të Ngrohësit (OE # 12590279)

Ky montim zëvendësues është ndërtuar për t'i bërë ballë sfidave unike të mjedisit nën kapuç, duke u përqendruar në qëndrueshmëri fleksibile dhe lidhje të sigurta.

Ftohës dhe rezistent ndaj nxehtësisë:I ndërtuar nga gome EPDM e formuluar posaçërisht, ky tub i reziston degradimit nga ekspozimi i zgjatur ndaj ftohësit të nxehtë, etilen glikoli dhe temperaturave ekstreme të hapësirës së motorrit, duke parandaluar zbutjen, çarjen dhe dështimin e parakohshëm.

Lidhje pa rrjedhje:Ka skaje të derdhura dhe të paraformuara me kapëse të përforcuara në stilin OEM që sigurojnë një vulë të ngushtë dhe të sigurt në lidhjet e bllokut të motorit dhe të bërthamës së ngrohësit, duke parandaluar humbjen e kushtueshme të ftohësit.

Formë OEM me precizion të lartë:I prodhuar sipas specifikimeve të sakta origjinale, duke përfshirë lakime dhe gjatësi të sakta, ky montim garanton një përshtatje të përsosur pa përdredhje ose stres në lidhje, duke siguruar rrjedhje të pakufizuar të ftohësit.

Rezistenca ndaj gërryerjes:Mbulesa e jashtme e qëndrueshme mbron nga konsumimi nga kontakti me komponentët ngjitur, duke zgjatur jetëgjatësinë e tubit.

Identifikoni një montim të tubit të ngrohjes që prishet (OE # 12590279):

Kushtojini vëmendje këtyre shenjave që tregojnë nevojën për zëvendësim:

Humbja e nxehtësisë së kabinës:Një simptomë kryesore. Rrjedha e pamjaftueshme e ftohësit të nxehtë në bërthamën e ngrohësit do të rezultojë në pak ose aspak nxehtësi që vjen nga vrimat e ventilimit.

Rrjedhje të dukshme të lëngut ftohës:Pellgje me lëng me aromë të ëmbël dhe me ngjyra të ndezura (shpesh jeshile, të kuqe ose portokalli) nën anën e pasagjerit të përparmë të automjetit.

Mbinxehja e motorit:Një rrjedhje e konsiderueshme mund të çojë në nivele të ulëta të ftohësit, duke bërë që matësi i temperaturës së motorit të rritet në zonën e rrezikut.

Ënjtje, butësi ose çarje:Pas inspektimit, tubi mund të ndihet i butë, të tregojë fryrje të dukshme ose të ketë çarje sipërfaqësore.